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4月1日，2024款腾势N7正式上市，共推出4款配置，售价区间为23.98-32.98万元。新车在续航能力、外观设计、车内配置以及驾驶辅助系统等方面均进行了不同幅度的调整和升级。
在外观设计上，新款腾势N7对前脸进行了重新规划，摒弃了原有格栅灯设计，转而采用更符合主流审美且用户接受度更高的日行灯造型，并对前包围细节进行了优化调整，增添了“西子蓝”这一全新车身颜色选择，提升了视觉美感。尽管车身侧面和尾部延续了原有的轿跑SUV风格，但通过细节上的微调，如配备隐藏式门把手及扰流板等元素，进一步彰显其时尚与运动特性。其车身尺寸具体为长4860mm、宽1935mm、高1602mm，轴距达到2940mm。
除此之外，新款腾势N7进一步优化设计，前包围灯组改为更为简洁干练的样式，并巧妙集成黑水晶激光雷达面板，实现了美学与功能性的完美融合。新车增添了西子蓝车身配色，并保留了溜背式轿跑SUV的车身结构，车顶线条流畅，尾部采用流行的贯穿式尾灯设计，结合大尺寸导流槽装饰和梯形牌照区域布局，视觉效果得到大幅提升。值得一提的是，新款车型引入劳斯莱斯同款轮毂悬浮车标技术，行驶中LOGO保持静止状态。
内饰方面，新车保持了宽敞舒适的布局风格，搭载了实木与铝制饰板装饰的座舱环境，配备了17.3英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表及副驾娱乐屏，同时融入50英寸AR-HUD技术，科技感十足。更重要的是，全新腾势N7引入了6纳米制程座舱芯片和5G智能网联系统，DiLink车机系统亦得到升级，支持全场景语音功能，极大地提升了人机交互体验。
新款腾势N7延续豪华科技风格，搭载50英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏以及10.25英寸副驾屏，配备Nappa真皮座椅、5D云感座椅、128色氛围灯、帝瓦雷音响等高端配置，并对后排座椅进行升级，增加了电动靠背调节、通风、加热和10点式按摩功能。预计在第二季度，腾势将通过OTA推送多项功能更新，涵盖语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等，并会针对部分新老车型提供包括哨兵模式在内的功能升级。
在舒适性配置上，新车不仅提供了流媒体内后视镜、高功率无线充电面板、水晶材质换挡杆球头等高端配置，还针对前后排座椅的功能性进行了全面升级，包括一体式座椅设计、多向电动调节、加热通风按摩功能以及零重力模式等，后排座椅更是新增了电动靠背角度调节和专属控制屏，充分展现了其对于驾乘者舒适体验的重视。
此外，新款腾势N7保留了双枪快充、云辇-A空悬等特色配置。云辇-A空悬系统可使车辆离地间隙灵活调整在120mm至200mm之间，车内拥有25处独立储物空间，前备厢容纳能力达20寸登机行李箱标准，后备厢容积高达480L，且全系标配1.93m²大面积天幕搭配电动遮阳帘。
在动力性能和续航里程方面，新款腾势N7提供单电机和双电机两种驱动形式，单电机车型最大功率可选170kW或230kW，搭配71.8kWh电池组续航里程550公里，搭配91.3kWh电池组续航里程702公里，而最高配置的双电机四驱车型，最大输出功率390kW，0-100km/h加速为3.9秒，搭配91.3kWh电池组续航里程630公里。此外，新车沿用了CTB电池车身一体化技术，支持高达230kW的双枪快充，同时还升级了底盘悬挂系统，采用了先进的云辇-A智能空气车身控制系统，将单腔空悬升级为双腔空悬，从而实现更加稳定、舒适的行驶质感。
智能驾驶方面，新款腾势N7全面标配高速NOA功能，目前覆盖全国40+城市，并预计在今年第四季度实现全国范围覆盖;城市NOA功能已进入深圳公测阶段，计划4月底通过OTA升级，最迟今年年底完成全国覆盖。新车同样搭载近距代客泊车功能，并承诺对老车主提供相应功能的OTA升级服务。
作为比亚迪旗下豪华品牌的重要车型，腾势N7此次的年度改款展现了腾势对于产品诚意和市场反应速度的重视。未来，根据报道，腾势将在年内推出三款旗舰车型，包括对标保时捷Panamera和迈巴赫S级的双旗舰轿车，以及将于2024年底发布的全新SUV腾势N9。新款腾势N7的升级不仅预示着品牌发展的新开端，更让我们对腾势接下来的表现充满期待。